, este é um dia significativo para a Nike. Após dez anos de trabalho, o Swoosh revelou finalmente seu último sistema de amortecimento de calçados proprietários, apelidado de Joyride. Colocando um foco significativo no conforto leve, essa pode ser potencialmente a maior melhoria da marca com sede em Beaverton na execução da inovação até o momento, assim como pode modificar o mercado como o entendemos.
Composto por incontáveis contas pequenas de TPE, cada uma, assim como todas, estão posicionadas para fornecer um alto nível de retorno de energia a cada passo. A sola em si é composta de várias vagens, assim como cada vagem consiste em uma quantidade diferente de contas, dependendo de onde mais precisa. Por exemplo, a região do calcanhar consiste em 50% das 8.000 contas, enquanto o dedo do pé recebe apenas 5%. Fazer isso fornece os corredores com uma experiência muito mais personalizada sob os pés.
“Todo corredor enfrenta exatamente o mesmo problema: ansiedade por bater na calçada. Entendemos que precisávamos de um sistema de amortecimento totalmente novo. ” Explicou Will Moroski, gerente sênior de linha de produtos da Nike.
Este é o segundo grande sistema de amortecimento da Nike, considerando que a React Foam introduzida em junho de 2017, então, naturalmente, estamos além do que encontra no futuro. Joyride fará sua estréia no Nike Joyride Run Flyknit em 25 de julho apenas para membros, cumprido por um lançamento mais amplo em 15 de agosto.
Alguns outros designs também estão em andamento, incluindo o Joyride NSW Setter, Optik, Joyride NSW, bem como uma colaboração quente com o diretor inovador 1017 Alyx 9SM, bem como o designer Matthew Williams, que está organizado para 22 de setembro.
Vamos entender se você estará montando o Nike Joyride Train, além de mantê -lo trancado com o único fornecedor para o atual e o maior no mundo dos tênis!